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大疆御Mavic Air 2，整体机身经过重新设计，气动性能更好，最快速度达到19米/秒，飞行电池容量3500mAh，连续航时间也提升到了34分钟（无风环境14km/h匀速飞行）。起飞重量570克，最大上升速度4m/s，最大下降速度5m/s

同行发来3t一架 ，报错飞控异常， 并且同行已经交叉测试硬件了 最终问题指向核心板。 收到核心板后，先组装测试看看到底是什么引起的飞控异常，飞控基本就是指南针、气压计、 GPS这些，所已必须先明确出哪个模块与

Air2、air2s 中框通用、电调板部分通用（批次不一样）、电调板到核心板排线通用、动力电机通用。 御1系列 只有铂金电调板、外观颜色不一样。 御2系列 消费机云台轴臂镜头不通用，行业机中壳、下壳，电调等通用。 御3

DJI MINI 实物功能图 1：Qualcomm － 快充芯片 2：winbond － 16MB闪存芯片 3：NXP － 微控制器芯片 4：winbond － 1Gb 1：TI － 电池充电控制芯片 2：Atheros － 2．4／5 GHz双频 WiFi芯片 3：winbond － 1

接机一台3T，问题描述为 三个像头成像花屏，一半绿色波纹，并且不读内存卡。 先看故障现象 确实花屏 并且插入内存卡不读卡 观察核心板，在云台内联座边缘有破损裂痕 3T没有点位图，参考御3看看 ，果然正面

MINI系列BQ25700A----PMIC电路图 各类电路图交换学习 各位朋友交流学习，不做付费。

无人机可以分为固定翼、旋翼和多旋翼。固定翼的需要使用专用跑道，续航时间长，常用于军事。旋翼的结构复杂，价格昂贵。 多旋翼无人机也叫多轴飞行器，结构简单，飞行原理就是改变旋翼的转速。它最早流行于航模圈子

大疆核心板字库焊接安装后 VCC3.3V或者VCCQ 1.8V短路大多是焊接过程中EMMC底部供电引脚串锡接地短路 ，解决方法 刮开接地引脚 增大引脚接触焊接面积 防止短路，亲测有效

收1个功能正常的M350RTK电调板，不要M300的，有件的同行，来聊，报价。

开机遥控器健康管理的航电系统一直显示，传感器系统初始化中，传感器异常，感知系统初始化中。指南针模块插口检查了电阻都是正常的。遥控器指南针也显示未连接

以上四个是常见的几个IMU，外观区别不大除了上面第一个能从外观形状区分开，其余三个无法仔细区分，但是却分成了三个不同的型号，从某种意义上这四个都可以使用在同一个机型上，可能会没有报错，看着没问

飞行器 起飞重量 300 g 尺寸 143×143×55 mm 对角线距离（不含桨） 170 mm 最大上升速度 3 m/s（运动模式） 最大下降速度 3 m/s（自动降落模式） 最大水平飞行速度 50 km/h（运动模式，海平面附近无风环境

Air2、air2s 中框通用、电调板部分通用（批次不一样）、电调板到核心板排线通用、动力电机通用。 御1系列 只有铂金电调板、外观颜色不一样。 御2系列 消费机云台轴臂镜头不通用，行业机中壳、下壳，电调等通用。 御3

各位新年好，已开工，各位同行有问题交流学习

这个文档目前写了点电阻的基础知识

擦拭机器时，亮光不能用酒精加魔力海绵（会磨坏），用530加毛巾。 530加魔力海绵可以用来擦拭非亮光机器。 Sn是无人机序列号（遥控器、电池都有）。 75%酒精+牙刷可以清理板件，95%的酒精可以用于清胶。 锡焊时不能

收1个M400RTK激光雷达组件，有的联系

管理员好，我们是做无人机维修培训的，这个云台标定软件如何合作？怎么授权？谢谢

新手炸机的原因主要包括操作不当、环境因素和设备故障。新手往往因兴奋而急于飞行，未进行充分的准备和学习。在室内飞行时，GPS无法精准定位，容易导致悬停不稳和乱飘。此外，未正确安装桨叶，导致飞行时不平衡，是

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大疆RC plus 遥控器 1代和二代 更换摇杆组件后 提示要校准 需校准5次以上才可以校准成功 连续校准5次

AIR2字库飞线示意图

故障描述 ：客户去代理商点更换USB A口 更换后不开机 维修思路：RC plus 2遥控器A口可以单独更换 无需焊接 上家未动核心板 拆开遥控器 测量电池有电 内部没有维修痕迹 分析应该是客户拆装导致哪里损坏 拆下主

EMMC点位参考上一篇EMMC点位图